У Мінску гэты паказчык вырас з 309 адзінак у 2022 годзе да 313 у 2024-м. Аналагічная сітуацыя склалася і ў рэгіёнах краіны.
Так, у Гродзенскай вобласці, дзе зафіксаваны самы высокі ўзровень аўтамабілізацыі, колькасць легкавых аўто на 1000 жыхароў павялічылася з 380 у 2022 годзе да 399 у 2024-м.
У Брэсцкай вобласці гэты паказчык вырас з 344 да 365, а ў Гомельскай – з 286 да 303 адзінак. У цэлым па Беларусі за разгляданы перыяд забяспечанасць насельніцтва легкавымі аўтамабілямі павялічылася з 323 да 339 адзінак на 1000 жыхароў.
Разам з ростам аўтамабілізацыі насельніцтва павялічваецца і агульная колькасць легкавога транспарту ў Мінску. Колькасць аўтамабіляў як ва ўласнасці арганізацый, так і ў прыватным карыстанні грамадзян працягвае расці.
У сталічных арганізацый аўтапарк павялічыўся з 36,7 тыс. адзінак у 2022 годзе да 41,6 тыс. у 2024-м. Колькасць легкавых аўтамабіляў у асабістым карыстанні мінчан за гэты ж перыяд вырасла з 615,7 тыс. да 625,6 тыс. адзінак.
Асабліва значны рост назіраецца ў сегменце электрамабіляў. У Мінску колькасць электрамабіляў, якія належаць арганізацыям, павялічылася з 108 да амаль 3 тыс., а ў прыватным карыстанні грамадзян – з 1,6 тыс. да амаль 9,6 тыс. адзінак.
У цэлым па краіне тэндэнцыя росту колькасці электрамабіляў яшчэ больш выразная. Калі ў 2022 годзе арганізацыям належала ўсяго 166 электрамабіляў, то ў 2024-м іх колькасць дасягнула 5,6 тыс. Колькасць асабістых электрамабіляў за гэты ж перыяд павялічылася з 3,4 тыс. да 20,7 тыс. адзінак.
Рост аўтамабілізацыі насельніцтва аказвае значны ўплыў на экалагічную сітуацыю ў гарадах, павялічваючы выкіды забруджвальных рэчываў у атмасферу і ствараючы дадатковую нагрузку на транспартную інфраструктуру. Нягледзячы на актыўны рост парку электрамабіляў, іх доля ў агульнай колькасці транспарту пакуль застаецца невялікай.