На дорогах, среди гор и дождей, он нашёл не только предел своих сил, но и доказательство простого правила: мир полон добрых людей, а велосипед — лучшая практика свободы и экологии.
Зелёный портал поговорил с Алексеем о его большом путешествии, впечатлениях от европейской велокультуры и о том, почему он никогда не оставлял свой мусор.
Семейное начало и одиночный финиш
Идея о длинном велопутешествии зрела давно. С братом у Алексея была традиция: каждый год они вместе открывали новые места, проверяя себя в седле. Прошлогодняя попытка добраться до Испании оборвалась раньше. В этот раз они снова поехали вместе и преодолели половину маршрута, наслаждаясь новыми дорогами и свободой.
Когда они добрались до Испании, Алексей понял, что силы, здоровье и ресурсы ещё есть. Так, семейное приключение обернулось личным вызовом: он принял решение ехать дальше, один. Поездка растянулась на 6300 километров и 83 дня.
Горы честнее, чем осенний дождь
Самым трудным, по словам Алексея, оказался не старт и даже не изнуряющие подъёмы, а конец пути.
«Осень подкралась незаметно. Холод стал пробираться, ветер дул навстречу, а дожди превращали дорогу в испытание», — вспоминает он.
Горы же, как ни странно, были хоть и тяжёлыми, но «честными»: за каждым мучительным подъёмом всегда ждала награда — скоростной спуск.
«Хорошая трансмиссия и хорошие ноги — вот и все советы для гор. Подъём даётся не просто, но ты знаешь, что в конце будет награда. А вот последние, холодные и дождливые километры уже не сулили ничего, кроме усталости», — делится Алексей.
Люди важнее архитектуры
Главным впечатлением от путешествия стали не города и километры, а люди. «В каждой стране у меня были встречи с друзьями или с друзьями друзей — и это было самое главное событие», — рассказывает путешественник.
Благодаря этим встречам одиночная поездка переставала быть таковой: ночлег превращался в тёплые посиделки, а город — в живое пространство. Особенно запомнились Берлин, Лейпциг, Фужер и Барселона.
«Дело не в архитектуре или туристических маршрутах, а в человеческих историях, которые случались по пути», — признаётся Алексей.
Так, во французском Фужере он познакомился с ребятами и несколько дней провел на фестивале, что стало одним из самых ярких воспоминаний.
По километражу Алексей держал темп 100–120 км в день, что позволяло не просто мчаться, но и останавливаться, оглядеться и насладиться дорогой. Личный рекорд составил 246 км за один день.
Велосипед — норма жизни и экологии
Европа встретила Алексея удивительной инфраструктурой для велосипедистов. Территория буквально изрезана маршрутами: от огромных трасс Евровело до локальных дорожек. Он отметил, что в Европе велосипед — это не увлечение, а норма жизни, особенно в Германии, Франции и «велосипедной столице» Жироне (Испания).
Для Алексея путешествие на велосипеде — это уже максимально экологичный способ передвижения. Но и этого было мало.
«Мы путешествовали на велосипеде — это уже максимально экологично. Но я никогда не оставлял свой мусор на месте. И если видел чужой — тоже забирал», — рассказывает он.
Иногда ему приходилось тащить пакеты по 50–60 километров до ближайшей урны. Мусор встречался везде, даже в Германии и Франции, что стало болезненным напоминанием: идеальных мест нет, но чистота зависит от каждого.
Он также отметил практики «зелёного туризма»: питьевые фонтанчики в каждой испанской деревне и свободные мастерские, где велосипедисты могут сами починить свои байки.
Совет для сомневающихся
Главный вывод из долгого одиночного путешествия прост: «Мир прекрасен. Люди в большинстве своём хорошие».
Для тех, кто мечтает о таком, но боится, у Алексея один совет: «Не стоит бояться. Копите деньги и отправляйтесь. Это лучший опыт и самое яркое впечатление».
А что касается новых маршрутов? Он улыбается: «Хочется ещё раз прокатиться по Европе. Встретить старых друзей, заехать к тем, к кому не успел. Сделать маршрут больше, длиннее, насыщеннее. Вся Европа — вот мой плюс-минус план».