Горожане уверены: все дело в чрезмерном использовании реагентов на дорогах и тротуарах. В ответ дорожники заявляют, что минчанам показалось.
По данным «Горремавтодора Мингорисполкома», применение технической соли и песко-соляной смеси в городе в разы сократилось. А белый налет на машинах и дорогах объяснили погодными условиями
"Наличие белесости и пыли объясняется почти полным отсутствием осадков в виде снежно-ледяных отложений. При установлении положительных температур будут выполняться работы по мойке покрытий проезжей части и тротуаров", — цитирует специалистов агентство «Минск-Новости».
Интересно, что жители столицы Литвы наблюдают тот же самый белый налет и так же связывают его с чрезмерным использованием соли на тротуарах, отмечая, что ее количество настолько велико, что она остается белым налетом даже в сухую погоду.
Фотографии покрытых солью улиц распространяются в соцсетях, а люди беспокоятся не только о повреждениях обуви, автомобилей и лап домашних животных, но и о негативном влиянии на городские растения.
Вильнюсское самоуправление утверждает, что подрядчики не использовали соль с 21 февраля, а белые следы – это остатки ранее рассыпанной соли. При этом очистка тротуаров влажным способом пока невозможна из-за низких температур и риска гололеда.
Зелёный портал ранее неоднократно писал о проблеме использования соли и песко-соляных смесей на дорогах Беларуси.
Экологические активисты отмечают, что реагенты остаются соляными разводами на обуви, обжигают лапы домашних животных, становятся причины коррозии днищ автомобилей, проникают в почву и буквально сжигают корневые системы городских деревьев и кустарников.
Однако отказаться от порочной практики и перейти к более щадящим средствам борьбы со снегом и гололёдом на дорогах, беларусские коммунальщики не спешат.